“如果鲁滨逊有一个北斗接收机，只需向卫星发出信号，地面中心站就能迅速解算出他的位置，通知救援船只。不出一天，这场长达28年的荒岛求生就可能提前结束。”航天科技集团五院北斗导航卫星总体主任设计师王庆华告诉《记者去哪儿》栏目。

　　北斗卫星导航系统（以下简称“北斗系统”），是我国自主建设和独立运营的全球卫星导航系统，是国家时空信息领域的基础设施。“北斗的应用只受限于想象力。”谈及这个能让“绝境”变“一日游”的存在，王庆华说。

　　开车出行时，导航软件提醒你“前方有急刹车”“弯道有来车”——这不是导航在“猜”，而是北斗在“看”。借助高精度定位，北斗让导航不仅能指路，更能感知路况。

　　在北京市中心骑共享单车，四周高楼林立，但佩戴智能手表，北斗依然能帮你精准记录下骑行轨迹，偏差不超过3米。如果你喜欢爬山、露营，即便进入无地面信号区域，手表也能通过北斗卫星发送消息，关键时刻“喊救命”。

　　还有一个细节：共享单车乱停乱放就是锁不上？那不是车坏了，而是北斗在地上画了一道“隐形围栏”——只有停在电子围栏内，才能顺利落锁。

　　正如今年全国两会期间，国家发展和改革委员会主任郑栅洁所说：“北斗系统看似远在天边，其实近在眼前。常用的手机导航，还有应急救援、远洋作业等等，都在用北斗的服务。”

　　“近年来，北斗规模化应用正在‘往深里走、往实里走’。”中国时空信息集团有限公司总经理助理刘庆军告诉《记者去哪儿》栏目，在行业应用方面，北斗已深度融入实体经济：精准农业、智能农机实现规模化商用；智慧交通、电力授时、应急减灾等领域的渗透率持续提升。通过“北斗+5G”“北斗+AI”等融合创新，低空经济、智能网联汽车、工业互联网等新业态也获得了关键支撑。

　　从1994年北斗一号工程立项，到2020年建成30颗星组成的北斗三号全球系统，如今的北斗系统服务全球140多个国家和地区。“我们曾经寻求国际合作，曾经重要器部件依赖进口，后来发现，根本走不通，只有坚持自主创新、自立自强，通过自主研发解决进口卡脖子、买不来的问题，使我们拥有了全球卫星导航系统。”王庆华表示，中国北斗走过一条不平凡的“来时路”。

　　“如今，北斗已经从天上走入PP电子大众生活。北斗的高精度、高完好性使得交通运输、通信、电力、金融、气象、海洋、水文PP电子监测、农林渔业等各个行业都离不开北斗。”王庆华说，北斗系统并非止步于此。“十五五”开局之年，也是下一代北斗系统建设全面启动的一年。结合国家战略要求和国际卫星导航系统的发展趋势，将建设“技术更先进、功能更强大、服务更优质”的新型卫星导航系统。

　　展望未来，郑栅洁表示，将继续实施北斗规模应用工程，推动北斗产业规模五年内突破1万亿元。“北斗的应用将围绕新质生产力不断延伸：低空经济、具身智能、无人系统……而在普通人关心的养老健康、儿童安全、应急安防等领域，北斗产品也将更轻便、更专业、更方便。”刘庆军说。