近日，山西省医疗急救车辆北斗定位系统升级项目圆满收官，承建这一项目的江西北斗云智慧科技有限公司，应用了独创的“北斗+OBD（车载自动诊断系统）”融合技术，受到业内关注。

　　“这项技术不仅能告诉我们车辆‘在哪里’，还能实时感知车辆‘状态PP电子如何’。”北斗云常务副总经理杨书钦告诉记者，该技术打通北斗定位与车载自动诊断系统，在回传卫星定位轨迹的同PP电子时，同步采集发动机转速、瞬时油耗等数十项核心运行数据，让调度屏幕上单一的移动“点位”，升级为完整的“车辆数据链”，为车辆全维度监管、精准调度、安全防控与运营优化，提供了坚实的数据支撑。截至2025年底，项目为山西306家医疗单位安装450台北斗终端。

　　北斗云成立于2016年，是江西首批专注北斗领域的国家高新技术企业。公司长期深耕“北斗+多源融合”技术研发与应用，自主研发3款北斗独立系统车载终端并通过工信部标准检测，实现北斗独立定位技术关键突破。

　　“我们不做简单的设备供应商，而是当好解决行业‘痛点’的方案提供者。”杨书钦说。在早期卫星导航领域，进口设备区域适配性不足，传统定位设备在多山多水地区易出现信号中断、定位“跳点”，误差可达数十米。北斗云将北斗高精度定位与电子围栏技术深度融合，针对复杂地形搭建大量北斗地基增强基站，把定位精度从“米级”提升至“厘米级”，并且在极端环境导致通信中断时，信息依然稳定传递。

　　传统室内定位普遍存在精度不足、延时较高、覆盖不连续等短板，难以满足城市轨道交通、地下车库等复杂场景的高可靠导航需求。针对这一难题，公司技术团队创新构建与北斗卫星同源的时空参考体系。“我们通过在密闭空间部署微型信号发射阵列，模拟并延伸北斗卫星时空信号，让地下环境也能获得媲美地面的高精度定位服务，破解了长期困扰行业的地下空间精准定位难题。”北斗云总工程师袁颐介绍。

　　以场景驱动创新，北斗云推动新技术新产品快速转化为现实生产力。环卫车需监测水箱水位、货运车要防范油料偷盗、护林员急需一键求救……针对多样化需求，北斗云共研发14种终端设备。在江西南昌，1000辆公交车依托北斗平台实现动态调度，高峰时段乘客候车时间缩短30%。目前，“北斗精寻”系列车载终端、“北斗智民”系列可穿戴终端累计销量超5万台，合同额突破1亿元。

　　从去年开始，北斗云瞄准“北斗短报文+量子加密”前沿交叉领域开展技术攻关。公司联合北京航空航天大学、中国信通院江西研究院等单位共建“北斗+量子融合实验室”，计划今年完成原型机研制。

　　“北斗与量子融合，不是简单功能叠加，而是深度能力重构。”杨书钦说，二者结合既能防范传统加密技术的潜在风险，又能实现地面通信盲区的高等级安全通信，将为数字经济的关键领域筑牢自主、安全、可控的技术底座。（经济日报记者 刘 兴）