一款便民实用的导航App，只因来自大陆，便要被民进党当局以莫须有的理由封禁？近期，有往来两岸的台湾网友分享，在使用高德地图时发现，台湾路段的红绿灯竟然有“倒数计时”功能，和真实红绿灯读秒几乎零误差，直言高德地图愈来愈进步、愈来愈好用。有台湾网友评论说，比台“数位发展部”做的“点蚵仔面线系统”强多了！

　　然而，面对这样一款便利民众的先进应用，民进党当局的第一反应不是肯定，更没有见贤思齐，而是祭出所谓“国安疑虑”“个资外泄”的惯用说辞，甚至扬言“不排除禁用”，上演了又一场政治凌驾民生的荒诞闹剧。

　　高德地图之受到台湾民众欢迎，原因很简单：好用。有台媒实测后发现，高德地图上的台湾街道，无论是建筑物或道路名称标识都一清二楚，精准度高，其中最吸引人的就是等红灯时倒数功能，成为不少人的导航首选。一位用户何小姐说，在大的主干道路段，高德地图的红灯秒数倒数都很准，对于驾驶员来说标识跟提醒也都很清楚。

　　台媒在报道中介绍，高德地图是大陆强大的移动数字地图，服务覆盖全球200多个国家与地区，在2014年被阿里巴巴收购后，与“阿里生态系”深度结合，提供全面交通出行解决方案，尤其结合大陆北斗卫星导航系统，在语音识别、复杂路口实景导航方面表现优异。

　　然而，就是这样一款实实在在的便民产品，却戳中了民进党当局的“玻璃心”。有绿营民代跳出来质疑“个资外泄”“国安危机”，台“数位发展部”随即表示“不排除禁用”。

　　高德地图的遭遇在台湾并非第一例。从华为手机、小米产品、大疆无人机等科技产品，到抖音、小红书、微博等资讯平台，只要是大陆产的，无论在台湾多受欢迎，都要被民进党当局扣上一顶“安全威胁”的帽子，一禁了之。究其原因，则是民进党当局？囿于“台独”意识形态，妄图制造“信息茧房”，阻挡台湾民众心向大陆、两岸间民众走近走亲的大势。

　　这种“逢陆必反”的政治操作，根本不是基于事实和专业的评估，而是“台独”意识形态驱动下的条件反射。资深媒体人罗友志讽刺说，小时候，爸爸说看到别人好的我们要学起来，现在当局告诉我们，别人好的我们禁掉它。他反问，这到底是禁心安，还是禁老百姓智商？这不是所谓“国安危机”，而是科技落差危机。媒体人谢寒冰也质疑，除非禁止台湾所有装有感应器的车辆，否则都会产生数据，“难道全部都要禁掉？”

　　有网友讽刺道，于北辰曾说，如果解放军登陆台湾“一定会迷路”，因为无法使用谷歌地图导航，现在要禁高德，是怕解放军用高德就不会迷路了吗？

　　民进党当局对大陆先进科技的恐惧，就像鸵鸟把头埋进沙子，假装看不见就可以当做不存在。禁用大陆先进产品和应用，就能切断两岸日益紧密的科技连接，阻挡台湾民众对更先进、更便捷科技产品的向往吗？答案当然是否定的。民进党当局的封锁只能证明其心虚，暴露其落后。正如有台湾网友所批评的，人家先进还不准用，这鸵鸟也埋太深了吧！

　　两岸之间的交流PP电子合作浪潮，从来不会因为岛内某些政治势力的阻挠而停止，从经贸合作到人员往来，从文化交流到科技共享，两岸早已成为“你中有我、我中有你”的命运共同体。

　　就在本月初，中国国民党主席郑丽文率团访问大陆，走进中关村与科创企业座谈、体验美团无人机配送服务、参观小米汽车工厂，多次公开表达对大陆科技创新发展成果的认可。她亲身坐上小米汽车驾驶座体验，对车辆设计赞不绝口，直言“只有一个字，赞！”。当被问及想不想带一台小米汽车回台湾时，她笑着回答：“当然希望！”这一幕，狠狠打脸民进党当局“逢陆必禁”的封闭心态。

　　即使民进党当局设置起一道道政治藩篱，但两岸同胞对更便捷生活、更先进科技的共同追求，是任何力量都无法阻挡的。从高德地图到小米汽车，从北斗卫星到无人机配送，大陆的科技创新正在深刻改变着两岸民众的日常生活。正如郑丽文参访大陆后所说的“当然希望把好产品带回台湾”，唯有摒弃对立、交流融合，让两岸同胞共享科技发展红利，才是台湾民众真正的福祉所在。（文/文方）