湖南株洲集聚北斗关联企业188家，产业规模229.6亿元，在全国39个工信领域北斗规模应用试点城市中排名第一。从共享电动自行车到智能穿戴，北斗正在百姓身边释放消费新活力。“国之重器”是如何走进百姓日常的呢？最近，总台央视记者在湖南株洲进行了走访调研。

　　清晨，湖南株洲市中心的车流人流渐渐密集起来。记者跟随市民李强一起在街头寻找共享电动车，他打开手机小程序，地图上显示在前方大约20米处就有车辆可以使用。李强跟着导航走过去，果然，一排蓝色电动车就停在路边，定位误差精确到30厘米内。

　　株洲市民 李强：以前扫电动车的定位会飘，有时候在这个地方扫出来之后，它的车辆实际上是在马路对面，甚至是这条街的尽头，车子很难找。现在基本上一扫这个码，跟着导航走，立马就能够找到这个车辆。

　　技术人员告诉记者，这些共享电动车的中控里嵌入了北斗时空智能芯片，定位精度从过去的5到10米提升到了30厘米。记者把车停在电子围栏外半米处尝试锁车，手机立刻弹出提示：请驶入规范区域。只有把车精准推入指定范围，才能结束计费。

　　这些登山服看起来和普通冲锋衣没什么区别，但内嵌了卫星直连天线，支持北斗定位系统，定位精度5米以内。它还有一键救援按钮和智能摔倒检测，野外遇险可第一时间求救。

　　登山爱好者 张帆：它结合了这个卫星定位和这个硬壳冲锋衣的设计，我觉得是非常方便的。

　　记者在株洲走访发现，北斗的“消费版图”还在不断扩大。基于北斗的智慧微循环公交已运行多年，乘客手机预约、系统动态派车。

　　无人机配送也让人眼前一亮：北斗赋能后，咖啡配送4公里仅需3分钟，血液配送从血站到医院，5公里路程可在三四分钟内送达。

　　从国之重器到百姓日常，促成这一转变的，并非单向的技术推广，而是由成本下降、基础设施完善、产业链集聚和市场需求共同驱动的变革。

　　株洲北斗产业园的工作人员告诉记者，十年前的北斗芯片单价上千元，功耗高体积大，普通企业多用不起。现在，芯片价格降到了几十元，体积越做越小，功耗越来越低。

　　与此同时，株洲主城区的高精度定位网络已经由政府建好，企业不用自己建基站，接入即可使用。而株洲本地188家北斗关联企业，形成了从做芯片到终端产品的完整产业链，一个新设计从创意到PP电子官方网站样机，最快两周就能落地。

　　湖南省发展和改革委员会低空经济处处长 谈文翔：以前北斗是“专家专用”，现在北斗是“大家都用”，这个转变既是国家大力推广的结果，也是因为市场和民生需求拉动着北斗走进了人们的生活。

　　2025年湖南省北斗产业产值达778亿元。记者PP电子官方网站在调研中感受到，这个数字背后，应用场景的拓展与丰富为北斗从“大国重器”走向“百姓日常”提供了路径。