《北斗导航系统app》是款中国自主研发的全球卫星定位系统软件，借助北斗一、二、三号系统的精准性和超高科技性，它可以实现比美国gps更加精准的定位，你可以使用它来作为手机的车载、出行、乘车用软件。
《北斗导航系统app》是一款国产定位导航软件，其脱胎于中国军事研发使用的北斗x号系列导航卫星的辅助，实现全球定位服务，你可以使用它来定位全球任何区域，因此使用更加强大的技术，其在精准性上相比传统gps更加高。
【北斗地图】是利用地球同步卫星为用户提供全天候、区域性的卫星定位系统。它能快速确定目标或者用户所处地理位置，向用户及主管部门提供导航信息。
《北斗地图app》是国产的导航软件，北斗地图导航手机版能够支持精确的地图分析，能够进行导航功能的使用，可以直接进行导航。本软件的定位功能也是比较的强大的，精确值是很高的。
北斗地图是一款基于北斗卫星精准导航服务的基础位置服务工具，可为广大用户提供移动、实时的定位和导航以及基于位置的衣、食、住、行和商家信息服务。
该公司研发人员介绍，北斗地图具有直观便利的道路指引、清晰明确的语音提示，新增了主辅路、环岛、高速路的道路标牌及实际道路提示，让用户对路线情况一目了然，在复杂路况下也可从容应对。北斗地图还可以根据实际路况，给出智能化路线优化建议，提高出行效率。
目前导航地图运用的是GPS定位，该定位系统为美国研制，其民用功能的定位只能精确到10米以内，如果同向行驶的3个车道上的车，无法定位具体在哪个车道上。这样就容易产生走错道或来不及变道的情况。
然而即将面世的北斗地图导航可精确到1米范围内，精准到具体车道。北斗地图预计5月1日上线，届时可用手机下载。
北斗地图由两颗地球静止卫星(800e和1400e)、一颗在轨备份卫星(110.50e)、中心控制系统、标校系统和各类用户机等部分组成。系统的工作过程是：首先由中心控制系统向卫星i和卫星ii同
时发送询问信号，经卫星转发器向服务区内的用户广播。用户响应其中一颗卫星的询问信号，并同时向两颗卫星发送响应信号，经卫星转发回中心控制系统。中心控制系统接收并解调用户发来的信号，然后根据用户的申请服务内容进行相应的数据处理。对定位申请，中心控制系统测出两个时间延迟：即从中心控制系统发出询问信号，经某一颗卫星转发到达用户，用户发出定位响应信号，经同一颗卫星转发回中心控制系统的延迟；和从中心控制发出询问信号，经上述同一卫星到达用户，用户发出响应信号，经另一颗卫星转发回中心控制系统的延迟。由于中心控制系统和两颗卫星的位置均是已知的，因此由上面两个延迟量可以算出用户到第一颗卫星的距离，以及用户到两颗卫星距离之和，从而知道用户处于一个以第一颗卫星为球心的一个球面，和以两颗卫星为焦点的椭球面之间的交线上。另外中心控制系统从存储在计算机内的数字化地形图查寻到用户高程值，又可知道用户出于某一与地球基准椭球面平行的椭球面上。从而中心控制系统可最终计算出用户所在点的三维坐标，这个坐标经加密由出站信号发送给用户。“北斗一号”的覆盖范围是北纬5一55，东经70一140之间的心脏地区，上大下小，最宽处在北纬35左右。其定位精度为水平精度100米(1)，设立标校站之后为20米(类似差分状态)。工作频率：2491.75mhz。系统能容纳的用户数为每小时540000户。
北斗地图是覆盖我国本土的区域导航系统。覆盖范围东经约70一140，北纬5一55。gps是覆盖全球的全天候导航系统。能够确保地球上任何地点、任何时间能同时观测到6-9颗卫星(实际上最多能观测到11颗)。
北斗地图是在地球赤道平面上设置2颗地球同步卫星颗卫星的赤道角距约60。gps是在6个轨道平面上设置24颗卫星，轨道赤道倾角55，轨道面赤道角距60。航卫星为准同步轨道，绕地球一周11小时58分。
北斗地图是主动式pp电子平台双向测距二维导航。地面中心控制系统解算，供用户三维定位数据。gps是被动式伪码单向测距三维导航。由用户设备独立解算自己三维定位数据。“北斗一号”的这种工作原理带来两个方面的问题，一是用户定位的同时失去了无线电隐蔽性，这在军事上相当不利，另一方面由于设备必须包含发射机，因此在体积、重量上、价格和功耗方面处于不利的地位。
北斗地图三维定位精度约几十米，授时精度约100ns。gps三维定位精度p码目前己由16m提高到6m，c/a码目前己由25-100m提高到12m，授时精度日前约20ns。
北斗地图由于是主动双向测距的询问--应答系统，用户设备与地球同步卫星之间不仅要接收地面中心控制系统的询问信号，还要求用户设备向同步卫星发射应答信号，这样，系统的用户容量取决于用户允许的信道阻塞率、询问信号速率和用户的响应频率。因此，北斗导航系统的用户设备容量是有限的。gps是单向测距系统，用户设备只要接收导航卫星发出的导航电文即可进行测距定位，因此gps的用户设备容量是无限的。
和所有导航定位卫星系统一样，“北斗一号”基于中心控制系统和卫星的工作，但是“北斗一号”对中心控制系统的依赖性明显要大很多，因为定位解算在那里而不是由用户设备完成的。为了弥补这种系统易损性，gps正在发展星际横向数据链技术，使万一主控站被毁后gps卫星可以独立运行。而“北斗一号”系统从原理上排除了这种可能。
“北斗一号”用户的定位申请要送回中心控制系统，中心控制系统解算出用户的三维位置数据之后再发回用户，其间要经过地球静止卫星走一个来回，再加上卫星转发，中心控制系统的处理，时间延迟就更长了，因此对于高速运动体，就加大了定位的误差。
“北斗一号”卫星导航系统也有一些自身的特点，其具备的短信通讯功能就是GPS所不具备的。
综上所述，北斗地图具有卫星数量少、投资小、用户设备简单价廉、能实现一定区域的导航定位、通讯等多用途，可满足当前我国陆、海、空运输导航定位的需求。
-一款基于北斗卫星精准导航服务的基础位置服务工具，可为用户提供移动、实时的定位、导航，以及基于位置的衣食住行、商家信息服务。
-北斗地图具有直观便利的道路指引、清晰明确的语音提示，支持主辅路、环岛、高速路的道路标牌及实际道路提示，可从容应对复杂路况。
-大家最关心的定位和导航精度方面，北斗地图目前可以做到1米之内，精确到具体某个车道。
-北斗科技集团旗下北斗七星(重庆)物联网技术有限公司更是已经开发出全球首个基于北斗通信pp电子平台技术的物联网模块，能把位置服务精确到厘米级。
中心控制系统定时播发授时信息（“授时”即每天在一定时间用无线电信号报告最精确的时间)，同时为用户提供时延修正值(“时延”指从说话人开始说话到受话人听到内容的时间)。
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